Hoeveelheid vracht op Maastricht Airport blijft maar dalen

Maastricht Airport ziet de hoeveelheid vracht die via de luchthaven wordt afgehandeld verder dalen. Met name de truckvracht neemt af. De luchthaven moet een aantal uitzendkrachten laten gaan, omdat er onvoldoende werk is.

Op Maastricht Airport is er niet alleen sprake van luchtvracht via vliegtuigen, maar ook van getruckte vracht. Vrachtwagens k0men met hun vracht vanuit andere luchthavens naar Beek waar de vracht wordt gesorteerd, door de douane gecontroleerd en via andere vrachtwagens weer verder wordt getransporteerd.

Deze tak van sport is veel groter dan de luchtvracht die per vliegtuig wordt vervoerd van en naar de Limburgse luchthaven. In 2024 was er sprake van 63.837 ton truckvracht, en 38.129 ton luchtvracht, maar de eerste weken van dit jaar is er sprake van een forse daling bij truckvracht. Dat komt volgens de luchthaven omdat het herstel van de vrachtvolumes tot nu toe uitblijft.

Toekomst Maastricht Airport is vracht, maar dat lukt nog niet

De nieuwe directeur van Maastricht Airport, Joost Meijs, wil dat de luchthaven in de toekomst draait op vrachtvervoer, maar het afgelopen jaar werd er zelfs minder vracht afgehandeld dan een jaar eerder toen de startbaan twee maanden buiten gebruik was. Dat blijkt uit cijfers van het CBS. De Limburgse luchthaven

De Nieuwe Ster MaastrichtPeter Eberson

6,7 miljoen verlies Maastricht Airport

Maastricht Airport heeft afgelopen jaar een verlies van 6,7 miljoen euro geleden. Dat blijkt uit de jaarrekening. De verwachting is dat 2024 niet veel beter zal worden, omdat het aantal passagiers- en vrachtvluchten gekelderd is.

De Nieuwe Ster MaastrichtPeter Eberson

.